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第九百五十二章：魔能载具大更新[1/3页]

　　以上这批【魔能机械】的兑换，就花掉了宗慎114000点数。

　　现在他的余额进一步降低，变成了【3315772】点。

　　宗慎的态度也从原来的豪迈，逐渐变为了精打细算。

　　果然就如同俗语说的那样：xъΙＱǐkＵ.com

　　‘没有花不完的钱，只有不会败家的人’

　　随着余额越来越少，宗慎只能退出败家模式。

　　只是剁手之后，忽然收敛起来多少让他有些不适应。

　　宗慎只能告诫自己，少兑换一些真的不会死…

　　若是以后有对【魔能机械】的需求，完全可以想办法自行制造或是通过无尽大陆的渠道弄来一些。

　　事实上【魔能机械】也是典型的【魔能技术】+【机械工程学】的结合产物，其中有些机械还涉及到了高级的魔法材料和符文锻造材料。

　　无尽大陆的族裔在这方面颇有研究。

　　地精、人族、矮人依旧是这方面的主力军。

　　受到这三族影响，兽族和精灵族多少也有一些【魔能机械】的产物。

　　只不过受制于生产力和大陆形势的影响，这些魔能驱动的机械和设备注定难以大规模的普及开来。

　　成为普通民众也能使用的生产力工具。

　　事实上想要将【魔能机械】改造成农耕助力工具并不复杂。

　　不过它的成本不低，普通农夫们可用不起。

　　至于贵族老爷们，使用【魔能机械】来进行农耕还不如利用自然魔法…

　　从这方面来讲，地球上的蒸汽机、内燃机、电动机确实要比【魔能核心】更接地气不少。

　　宗慎今后也许会考虑复刻一部分地球上的普惠技术来提升基础生产力的，不过这条路子可以先暂时放一放。

　　当他兑换完【魔能机械】之后，面前神秘殿堂延伸出的空地仿佛变成了停车场。

　　二十辆【陆行方舟载具（橙色）】和二十辆【Ⅴ阶魔能钻探机（橙色）】排成了四行整齐停放着。

　　另一边三处停泊着三艘【Ⅴ阶通用型魔能明轮船（橙色）】的小型埠口格外惹眼。

　　这些大家伙停放在一块儿，一眼望去倒真有几分意思。

　　让宗慎不由的想起了降临前的工程机械停车场。

　　本来他还寻思着兑换一些飞行器，可惜这里并没有，他也只能因此作罢，也算是提前收手，间接节约了一笔了点数。

　　说起来也奇怪，此前的那些【炼金武器】以及大型的魔能器械都无法直接收入储物格，但是这些【魔能载具】、【魔能机甲】却一直都可以用随身储物格直接收取。

　　从早期获得的【武装货柜机甲】和【地精飞艇（紫色）】，再到后来的【负重者机甲（蓝色）】、【五阶撼地者战车（橙色）】、【Ⅳ阶魔能钻探机（紫色）】都可以直接用随身储物格进行收纳。

　　说到这里，宗慎就忍不住想要再次赞美慷慨的地精商人博斯韦尔，感谢它为自己的魔能机械启蒙做出了贡献！

　　既然之前的那些【魔能载具】与【魔能机甲】都能收进储物格，那么面前新兑换的这些自然也不例外。

　　宗慎走了一圈，收起了大部分，只是分别留下一辆作为样本进行观察，同时查看它们的性能参数，以便更好的了解这批新入手的【魔能机械】，将来才能把它们的作用发挥到最大。

　　他先走到了那一辆【陆行方舟载具（橙色）】的旁边。

　　近距离观察下才会发现眼前载具和【负重者机甲（蓝色）】的差距究竟有多大！

　　相当于一辆轻型卡车的【负重者机甲（蓝色）】如果摆放在【陆行方舟载具（橙色）】的旁边，就好像大人带着稚童似的。

　　银灰色的载具车身不算光亮，但是表面光洁平整，粗糙的铆钉和卡接处都隐藏在背面。

　　驾驶舱位于前端，不过并不起眼，高度要比后边的车斗低上半米左右，尽量的降低了存在感。

　　车斗的两侧朝外有一定的倾斜角度，这样就拥有比正方更大的容积。

　　整体的材质相当坚固，宗慎用指节敲了敲，只有沉闷的响声发出，用料和做工都很踏实。

　　近距离的查看了一番【陆行方舟载具（橙色）】的外形特点后，宗慎就后退了几步，准备查看它的属性了。

　　他并没有试驾的想法，至少不想在这里试驾。

　　随着他的意念集中，一行行金色字幕便浮现了出来。

　　【陆行方舟载具（橙色）】

　　【传说级魔能载具】

　　【钝击伤害：191~194】

　　【坚固值：16500】

　　【护甲值：130】

　　【魔法抵抗：115】

　　【最大承载：120吨】

　　【最大速度：120公里/每小时】

　　【最大涉水：3.25米】

　　【每秒钟消耗魔能：0.45~2.75】

　　【魔能储备：0/150000】

　　【耐久度：3500】

　　【驱动装置：对列式稀有级魔能核心动力矩阵/Ⅳ阶改承重式履带底盘/四级魔能装甲锻造工艺】

　　【主动技能：核心超频LV35（激发四台稀有级魔能核心，进入超频状态，提升100%的最大速度、100%的耐久度和魔能消耗、持续2分钟，冷却时间15分钟）

　　冲撞碾压LV30（发起一次行程500米的直线冲撞碾压，对沿途的敌人造成3.0倍数的钝击伤害，对于建筑单位则能够造成3.5倍数的钝击伤害，冲撞会损耗一部分耐久度，并使得魔能消耗提升到最大，请酌情使用，冷却时间2小时）

　　Ⅲ级强度魔能护盾（消耗10000点魔能，开启一面拥有Ⅲ级强度的魔能护盾，该护盾的为长10米、宽5米的长方形，固定出现在驾驶舱前方五米的位置，无法保护全载具，护盾具有8000点坚固值和80点双抗，激活后在未到攻击的情况下最多可持续存在1小时，冷却时间4小时）

　　驾驶舱逃生（发动该效果后陆行方舟载具将会在五秒内卸载驾驶舱，使其整体脱离载具，注意，该技能适用于紧急逃生，请谨慎发动，每次发动都将对载具造成500点耐久度损失，冷却时间视乎驾驶舱状态而定）】

　　【被动技能：可拆装车斗（陆行方舟载具的三面车斗可以进行拆装，内设有专门的插铆结构）

　　八履带驱动（陆行方舟载具拥有前后双履带结构，合计有八组履带，损坏1组到4组都不会彻底瘫痪陆行方舟的机动，但会降低移动速度）

　　四核心驱动（陆行方舟载具拥有四台魔能核心，损坏1到2台都不会彻底瘫痪陆行方舟的机动，但会降低移动速度）】

　　（辅助型的魔能载具，虽然采用的工艺并非最顶级的，但是相当的结实耐用）

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　　攻略模块对于【陆行方舟载具（橙色）】的点评相当简洁。

　　就如宗慎此前所说的那样，这玩意就是【负重者机甲（蓝色）】的进阶版。

　　作为五阶载具，它比不上【撼地者战车（橙色）】那么的强悍，工艺方面多少也有些缩水。

　　宗慎还记得【撼地者战车（橙色）】具有25000点的坚固值，采用的是一台传说级魔能核心作为动力，使用的更是Ⅴ阶底盘和五级装甲技术，两相对比，差距还是很明显的。

　　不过对此宗慎倒也能够理解。

　　毕竟【撼地者战车（橙色）】属于战斗载具，而【陆行方舟载具（橙色）】辅助型的载具，会有这样的差距也很正常。

　　而且四台稀有级魔能核心的动力输出未必会逊色于一台传说级魔能核心，这就是质量不够，数量来凑。

　　至少从量产的角度来分析，【陆行方舟载具（橙色）】的制造成本和难度肯定要比【撼地者战车（橙色）】低得多。

　　不同于此前的那些【魔能炸弹】，这里的【魔能机械】就具有相当明显的地精风格。

　　总而言之，宗慎兑换了二十辆【陆行方舟载具（橙色）】横竖也不算亏，毕竟它们的实用价值摆在这里。

　　查看完毕之后，宗慎便收起面前的这辆【陆行方舟载具（橙色）】，他的随身储物格里二十辆陆行方舟叠加只占用了一个储物格。

　　这些【陆行方舟载具（橙色）】都是刚兑换出来的崭新货色，既

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