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第213章 规划谅山[3/3页]

　　车道修建，预留四车道土地，盆地内的公路按照双向六车道修建，预留八车道空间，铁路走向保持一致就行，盆地区域内的铁路尽量采取架空形式修建。”

　　安富国笑了笑说：“这个规划比二十一世纪的谅山都要先进，不过，谅山山多地少，特别是南下道路可没有足够空间预留四车道土地。”

　　“没关系，来谅山途中，我也有过观察，原有官道相对崎岖，那是因为没有机械设备施工，人力毕竟能力有限，我们有充足的施工机械，逢山开路遇水架桥不在话下，拉直公路并没有增加太多工程量，我们还可以顺道将沿途的水利设施和水道进行有效规整，实施小规模的集约化农业布局。”李元信心满满的说。

　　作为以后重要的跨国通道，李元有这样的想法也是对的，现在的车辆主要是兰芳的公务用车和工程用车，而且数量还很少，但是，有着种花家“基建狂魔”的支援，兰芳的经济必定迅猛发展，车辆数量也会快速增长。

　　作为种花家曾经的国民，对种花家无处不堵车的局面可谓是深恶痛绝，特别是对种花家城市内街道的拉链式修建更是无语至极，李元可不想重复施工不断扩建的局面在自己身上发生，否则多丢脸啊。

　　“李总，你对谅山城规划有什么想法？”孙鑫问。

　　李元想了想说：“我刚刚和江浩宇、任建强商量了一下，在这里重新开挖河道，附带将谅山城河道的防洪设施修建好，在此之前，利用陆地施工的方法修建两座桥梁。”

　　大家看着李元在地图上划着的线条，也能看出这样做的好处，这样不仅拉直了河道，提高河水过境流速，而且还扩大了南岸的城区面积，南岸城市建设就避免了原来的狭窄局促。

　　李元继续指着地图说：“这里，未来要修建一座主干道公路桥梁和一座双向铁路桥，公路桥设计为双向六车道。”

　　李元的手指随后向左移动，在筹划中陆地施工的桥梁西面，点了两个地方说：“这两个地方都规划有桥梁，最西面的桥梁和最东面的主干道桥梁一样是属于过境通道的桥梁，其他都是谅山的城市过河通道。”

　　“城市内的规划呢？”安富国一看，感觉比二十一世纪谅山过河通道布局要合理得多。

　　“城市内的规划设想，在奇穷河南岸以两座陆地施工桥梁为核心，规划一个南北向中轴线，中心谅山的中央公园，西面为行政中心区域，东面为教育中心区域，至于城内的街道尽量拉直，将谅山城划分为一个个独立区域，修建商业街道也好，生活社区也罢，可以进一步细化。”

　　李元刚来不久，对谅山城还不是特别熟悉，能想到这么多，足见他花了不少心思在琢磨。当然，这也有利于规划棉兰城所遵守的一些基本原则。在龙影人的眼中，任何一座城市都必须是一座宜居城市，一座风景优美的城市。

　　李元还没有细说，他心中早就有腹稿，他最为注重的是城市排水系统————明渠排水。绿水青山理念已经深入到他的骨髓，他规划的任何一座城市，他都会采用主干道边明渠排水方式进行布局。

　　明渠修建伴随的是明渠两边的绿化，垂柳入水，绿树如画，配合适当的水利工程，即便在枯水季节，明渠都能保持有足够的水面，能最大的发挥风景优美的优势，也能避免暗渠排水不畅易出现水涝局面的劣势。

　　至于北岸，李元计划在盆地入口附近以移民接待点为中心，布局一大片移民的临时居住点和配套初级教育机构，能有效的将移民工作流程化。

第213章 规划谅山[3/3页]

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