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第286章 郁家宜稼堂[3/3页]

　　好在上海的航运除了兰芳自己，就剩下长江下游的一些民用船只，数量也不多，兰芳海军经过几次盘查之后，基本上都熟悉了，徐茂等人也不在乎海关这点小收入，也就不急着重建上海海关和港务机构。

　　不过，经过对洋行资产的清点，在造船行业这一块，收获还是蛮大的，光洋人在黄浦江上修建的船坞就有十多个。

　　经过海军和上海地方官府派出人员对收缴的船坞检修，鹰酱商人建立的耶松船坞、包德干船坞（m.l.poter），以及英国商人建立的祥生船坞、董家渡船坞（tung·ka·doo·dock）等已经具备造船能力。

　　特别是英国商人尼可逊（a.m.nicolson）与包义德（c.m.boyd）在浦东陆家嘴开设祥生船厂，船坞长度就有137.16米，雇佣的工人就有一千多人，大批机械设备，遗憾的事这个船坞是泥坞，徐茂还看不上。

　　对黄浦江两岸的外国船厂，徐茂占为己有的想法从来就没有出现过，准备清点完毕之后全部移交给上海县衙，让莫祥芝去处理这些资产。

　　但上海所有的造船工人却是徐茂非常看重的，这些工人的数量还不少，差不多有四千人，和其他普通工人不一样，他们算是有造船经验基础。

　　和曾国荃、邵友濂等人商量之后，国防军将他们全部招募到麾下，正集中在一起做扫盲培训。

　　这些工人识字的不多，都是在船台上干具体活的苦哈哈，要他们说出个道理来，可能很难，但好几年的经验积累，手头上还是有点料的。这点正是徐茂所看中的，通过兰芳的基础文化教育，让他们掌握基本的学习能力，再去学习后世船舶知识资料，这些人必定会成为兰芳船舶工业的种子。xъΙＱǐkＵ.com

　　种花家造船工业的起步发展不就是这样来的嘛，机会摆在面前，徐茂自然不会错过。

　　胡书达所关心的长江流域洋人，大部分总部都设在上海，目前基本被国防军一扫而尽，但长江沿岸各大城市早就被开设通商口岸，不少洋人和商船都滞留在沿岸各大城市。

　　兰芳国防军控制了长江入海口，严格把控长江对外航道，但还没有沿江而上，对各口岸城市租界和洋人居住地进行武装收回。主力北上，这些都是一个隐患。

　　江宁和镇江两个口岸城市，在徐茂和曾国荃北上的时候就顺手收回了，汉口、九江、宜昌、芜湖、安庆、湖口、武穴、陆溪口、沙市等地的洋人依旧还没有抓捕。

　　徐茂回答：“我和曾国荃商量过这个事情，他同意两方联合出兵，沿着长江一路收复，将长江沿岸各城市的洋人全部抓起来。曾国荃很客气，说一切任凭我们做主，我回来琢磨了几天，还没最后下定决定，既然你提到，说说你的意见。”

　　胡书达：“固定资产和洋人的武器，这些可以移交给当地官府，让他们处理。洋行的商品和船只分给两江总督府，我们只要洋人及他们手中的那些古玩收藏。”

　　“行，就让乌海和谢文虎去处理。”

　　“让金国斌带兵吧，谢文虎，我另有安排。”

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