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第298章 长江水运集团[2/3页]

　　触这段时间，对南洋多有了解，知道移民才是南洋的核心任务，拥有四千五百万人的四川是整个大清的人口大省，南洋必定会非常重视，而宜昌所处位置就是入川的桥头堡，战略重要性不容置疑。

　　作为长江水师提督，对整个长江水文比较清楚，对洋人这些年在宜昌的动作，他同样也非常了解得。从宜昌向上，闯三峡，进重庆，这是洋人进入大清以来梦寐以求的事情，并因此做出了很多次努力。

　　礁石险滩密布的三峡，礁石林立，浪涛汹涌，长江两岸怪石横陈，滩多流急，行船是极为困难，即便是洋人，面对这九滩十三峡的一百零半个礁石，他们也颇为无力。

　　“青滩、泄滩、崆岭滩，滩滩都是鬼门关……”这句话不是随便说说而已，那是无数生命换来的代价。没有两岸的纤夫，没有特有的“川河船”，想要从三峡入川，门都没有。

　　但，李成谋深信一点，南洋人有一定会有办法打通这条航线，只是时间问题而已，因为他们远比洋人要强大，肯定会有洋人没有的手段。

　　现在无法开通商航，航行于宜昌与重庆之间的“川河船”是川宜水运的唯一选择，要想在南洋人打通这条航线之前有所作为，李成谋就必须要将那些“川河船”控制在手中，为此，长江水师就必须在宜昌不是足够的兵力，一句话，宜昌不容有失。

　　李成谋甚至还暗暗的下决心，在南洋人打通三峡商运之前充分发挥水师的作用，利用丰水季节涨水时机多为南洋在川省招收一些移民，在水上还有谁比水师更专业？他李成谋对此还是充满信心的，这也是他要加强长江水师在宜昌的部署原因之一。

　　其实，李成谋不知道的是，乌海对此也早有计划，三峡不是不能过，只要穿越三峡的轮船马力大、吃水浅，只要三峡不是江水枯落季节，通过三峡一点都不困难。

　　而且，乌海还谋划着在枯水季节派出工程兵对江中礁石进行爆破，清理出一条相对较安全的航道出来，川宜航线就可以彻底的打通，后世三峡工程修建之前就是这么干的，照搬过来就是。

　　李成谋听取了乌海的建议，水师的木质战船暂时保留，可以拖挂在铁甲兵船之后，用于长江支流上的追敌。等待南洋第一批内河兵船到货之后再逐步淘汰。

　　缴获的五十艘客轮可以全部用于客运，一半用来开通上海到汉口的客运航班，一半专门用来帮南洋运送各地招募的移民，至于一百艘货船，以满足曾国荃的长江商贸集团货物运输为主，运量有多的情况下可以再招揽一些生意。

　　为此，长江水师可以进行相应的改制，将老弱兵员抽调出来，组建长江水运集团，水师保留年轻力壮的水兵，加强训练，提高水师的战斗力。

　　如果有必要的话，在南洋内河兵船到来前，水师还可以暂时从货轮中抽出小部分货轮，把木质

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