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第749章 创造下一代！[1/3页]

　　聊完关于如何大量创造下一代的话题之后，朱由检很自然的就将话题转向了铁道部跟交通部的破事儿上面。

　　铁道部跟交通部还有工部这三家互相看着不顺眼，几乎是从铁道部跟交通部诞生的那一天起就注定了。

　　因为铁道部和交通部的大量职权都是从工部分离出去的。

　　原本一个巨人被拆成了三份，再加上铁道部和交通部从工部手里抢走了大量的劳工份额，保留了主体架构的工部自然心里不爽。xbiqiku.com

　　这次三个部再一次冲突的原因还是跟以前一模一样，都是出在了劳工的数量分配上面。

　　与之前几次冲突不同的是，这一次交通部站在了工部一方。

　　同样都需要大量的劳工，铁道部偏偏就能多吃多占。

　　大明这两年弄回来的劳工几乎被铁道部弄走了一半，少府那边弄走了一成，剩下的四成才是交通部和工部平分。

　　一肚子火的交通部和工部上下没胆子将火气对准朱由检发泄，但是对准铁道部和交通部就没有什么问题了。

　　反正各部大佬不和，皇帝多半是喜闻乐见的。

　　朱由检今天的主要目的就是灭火，“前几次都是铁道部拿到了大头，这一次的劳工到岸之后，铁道部分两成，少府分一成，剩下的七成由交通部和工部平分。”

　　交通部尚书常开胜顿时不愿意了，“启奏陛下，即便铁道部只分两成，交通部与工部平均七成也不过是三成半，而眼下交通部需要的劳工数量远超铁道部和工部！”

　　似乎没有看到铁道部尚书钱谦益和工部尚书张应选眼中的怒火。

　　常开胜掰着手指数道，“工部的河道桥梁是需要大量的劳工没错。”

　　“可是自崇祯三年起就没停下过进度的工部，如今需要劳工的地方少之又少。”

　　“而铁道部需要还是需要大量的劳工，但是也不如交通部更为迫切。”

　　“毕竟那些铁道不能互相通行的地方，全部是交通部修的直道在支撑着。”

　　“到目前为止，交通部的施工进度远远落后于原本的计

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