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第965章 火车民用[1/3页]

　　洪抻的理由很简单，火车这玩意是个新生事物。

　　想要跟自古以来就存在的马车运输掰腕子，就必须得有自己的优势才行。

　　如果说跟马车的价格持平，估计也能招揽到一部分的客源。

　　但是却很难吸引到更多的人参与进来……

　　哪怕是有着车船店脚衙，无罪也该杀的说法也是一样。

　　但是当火车客运和货运价格降低到马车的一倍之后，就能吸引到很大一部分人了。

　　更何况比马车的价格低了两倍？

　　一旦乘坐火车的士子，士卒，百姓们，还有选择火车运输货物的商贾们形成了规模。

　　可以预见的是成本会再一步下降，利润也会进一步提高。

　　再说了，车头车皮加上铁轨的成本是固定的，就算是没有客运和货运业务。

　　难道铁路就不修建了？

　　车头和车皮就不买了？

　　就连铁路的维护也是一样没有客运和货运，该怎么维护的不还得怎么维护？

　　反正该投入的成本不管有没有利润都得投入，倒不如现在先用低价吸引各行各业的目光投向铁路。

　　等以后真正的扩大了规模之后，再考虑提价也不迟。

　　不仅如此，随着皇家学院进一步的研究。

　　成本价格会不会进一步降低？

　　速度会不会进一步提高？

　　答案是肯定的，皇家学院最新弄出来的车头，运载能力和速度比最初一代的车头提高了足足一倍有余！

　　而价格却仅仅是持平，甚至于还要低一些。

　　随着速度的进一步加快和成本的进一步降低，可是预见的是，将会有越来越多的人选择火车这种出行工具。

　　同时也意味着铁道部可以收到更多的银子，让铁路修建的速度进一步加快。

　　并且可以拿出更多的银子砸给皇家学院，让他们去研究更快更省的车头。

　　这几乎就是好几方都能得到好处的事情就连国库，都能从中收到铁道部的税。

　　朱由检的内帑也可以更充盈一些。xbiqiku.com

　　看完洪抻的奏章之后，朱由检也不得不承认

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