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第180章 巴蛇吞象[2/3页]

　　量非常之多。”

　　“胜利轮？”

　　乔尼对这方面的知识了解得很少，并不知道是什么意思。ＨＴtρs://Μ.xЪīqiκυ.com

　　“是的！”罗伯特耐心向他解释了一下。

　　二战时期，在欧洲与轴心国交战的同盟国军队，急需得到美国的支援，而美国与欧洲大陆之间又隔着一道大西洋。

　　因此，美国与同盟国的商船在这里往返，运输各种重要物资，在大西洋上的航线也便成为了同盟国的生命线。

　　作为同盟国主要对手，德国也知道这一点，所以派出大量潜艇，攻击航线上商船，企图瘫痪这些航线。

　　面对德国潜艇的威胁，美国方面研究得出结论认为，“只要让建造商船的数量超过德国潜艇击沉商船的数量，就能赢得战争。”

　　为了达到这一目的，美国开发了一种价格便宜，易于大批量生产的货轮。

　　这就是以“为欧洲带来自由”之意命名为“自由轮”。

　　由于采用了流水线生产、多部门同时建造方式，自由轮船的建造以一种非常可怕的速度推进着，一艘“自由轮”平均只需要一个月的时间就能建造完毕，生产模式和香肠一样。

　　因此，美国在一年的时间里面就造出了数百艘这样的货轮，远远超过德国潜艇的击沉数量。

　　“不过，自由轮的航速较慢，只有11节，德国潜艇的上面航速在12节左右，所以德国潜艇还是能跟上自由轮，对其发动攻击。”罗伯特介绍说。

　　“所以阿美莉卡又研发出更快的轮船？”乔尼听得津津有味。

　　“是的！”罗伯特点头道。

　　面对航速问题，美国方面又开发出了“自由轮”改进型——“胜利轮”。

　　其最大特点就是换装更强的动力，将航速提升到了18节，这样德国潜艇就追不上了，有效降低了遭受袭击的概率。

　　战争时期，各型自由轮和胜利轮的建造数量超过三千余艘，成为大西洋当仁不让的运输主力，为二战欧洲战场的胜利做出了巨大贡献。

　　这批超过10000载重吨的货轮，配置了8500匹马力的蒸汽透平机，航

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