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第59章 新交通线路规划[2/3页]

　　，却还没有连接起来，所以在王文卓新的交通计划中，还有另外的几条公路和铁路线路。

　　王文卓有这样的底气。主要还是因为杨杰如今手里还握着大量的系统人口，预计从下半年的七八月开始，人口有一个迅猛增加的过程。

　　否则这些交通线路不可能全部开工，至少有部分线路会暂缓一到两年。

　　首先是歌兰到柯楞木的公路铁路线，有了这条公路铁路线，那两河流域和瀚河故道的公路铁路就形成了一个闭环。

　　柯楞木与歌兰之间的公路和铁路里程都是500多公里，预计建设时间1年。xъΙＱǐkＵ.com

　　事实上，这条公路和铁路线是重中之重，另外一条也是瀚河故道到希源绿洲的公路铁路线。

　　只要这两条公路铁路线开通，那么杨杰就可以调集物资和兵力，对齐齐河流域发动进攻了。

　　毕竟齐齐河几乎和瀚河故道平行，而希源绿洲和歌兰绿洲，正对着齐齐河的两大绿洲，额毕列绿洲和月湖绿洲。

　　而占领额毕列绿洲和月湖绿洲，就相当于杨杰一统东漠海的任务接近尾声。

　　最后就只剩下乌源湖绿洲和沙盗活跃区了，虽然这一片区域最麻烦。

　　好了，说回到交通规划。

　　在王文卓的建设规划中，瀚源是除了集场绿洲外另一个交通枢纽。

　　除了瀚河故道的交通线路，他还是云溪河上游连接瀚河故道的中心，但还不止这些，王文卓的计划中，还有一条由瀚源连接大泊湖的公路和铁路。

　　公路全长500多公里，预计1年建设完成，铁路全长300多公里，预计8个月时间完成。

　　为何公路线会长这么多呢，这是为了更多的辐射瀚河故道到双河流域之间的村镇。

　　另外，希源绿洲也会修一段公路，大约300公里，在沙漠中跟瀚源到大泊湖的公路连接，这样希源绿洲到大泊湖的路程也极大的得到了拉近。

　　而瀚源绿洲作为中间桥梁，同时也拉近了从双河到大泊湖地区的交通距离。

　　所以说，瀚源会

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