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第一一九六章 撞车的大物流规划[2/3页]
资后就得意忘形，看到项目就想转过来投资赚钱，反而忽略了自己的本身根基，忍不住就点醒了一句。
当然了，如果萧奇真的是这样的人，他的善意提醒不但起不了效果，反而会让骄横志得意满的年轻人感到不爽。
幸好萧奇的胸襟很大。闻言笑道：“我不是他们，我是受邀来的风投公司的人。”
“你是风投公司的？”中年男子讶然的道：“哪家的？”
“明香创投。”萧奇毫不犹豫的说出了小娇妻准备开设的风投公司名字。
明香创投？
中年男子回忆了一下。发现自己比没有听过这家公司的名字，但转念一想，凡是能被商务部邀请过来的风投公司，都是很有实力的，自己倒是可以再搏一下，反正已经是失败了。再失败一次也没有关系。
他也不讲究，没有去坐下说话，稍微整理了一番思绪，就准备说话。
萧奇挥手阻止了他，“在说正事儿之前。我想听听你之前的学习和职场经历。”
“好的。”中年男子颌首道：“我叫秦毅宾，之前在复旦大学学习，是九十年代初留学日本的公派生，就读于日本的东京大学经济系，96年经济博士毕业。一开始在住友商事做美国的小商品采购，98年的时候进入了日本乐天株式会社工作，前年辞职回国之前，我是负责物流仓储部门的专务。”
“简历不错，但为什么要离开日本呢？”萧奇微微点头道。
别看少年表面上很平静，但心里对这个人却是很满意。wwω.xЪiqíΚù.com
东京大学的名气就不用说了，常年占据亚洲第一的大学宝座，从这里出来的大学毕业生都是六大财团的第一选择，更别说经济学博士了，日本六大财团中高层的决策层，至少有20%都来自于东京大学的经济学部博士。
能从东京大学那么要求变.态的学校出来的博士生，就没有差劲儿的。
说句不好听的话，首都大学出来的有可能是只会读死书的人，但东京大学却不会。
原因在于日本的学生们，从上大学开始的竞争，实在是太惨烈了。
通常不行的学生，大学都没有读完就去工作的比比皆是，更不用说还要升上去读大学院、博士。
如同丛林食物链法则一样，每上升一层就会残酷的淘汰大部分的人，最后出来的一定是适应这个国家的经济需求的精英人员。
事实上，美国的大学就是这样，华尔街的
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第一一九六章 撞车的大物流规划 美梦时代
