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第三零一四章 Uber再融资（上）[2/3页]

　　，都选择了uber，在这个最繁忙的时间段，出租车却几乎没有挣到什么钱。

　　出租车不挣钱，自然就会影响到很多方面的利益。

　　这些人的人数也不少，势力也不小。

　　牵扯到了自己荷包里的钱，牵扯到自己养家糊口的钱，别说是萧奇的公司，就是上帝的公司，他们也敢闹腾起来。

　　从去年uber越来越展壮大开始，各地对于uber的抗议和针锋相对就层出不穷，出租车罢工也不是一次两次了，甚至于还出现了不少出租车司机围堵殴打uber司机的事件。

　　虽然这些都没有影响到uber的大局，但是萧奇知道，现在也是时候吸收更多的投资者，以此来增加uber的抗风险能力和公关能力了。

　　当然了，聪明人不只扎克伯格一个，还有很多萧奇的朋友，或者是著名的基金经理们，都打来电话或者亲自上门去uber的总部，询问有没有进一步融资的打算，如果有，会是什么时间。

　　萧奇今年春节前就已经定了主意，等到这边老婆们生孩子完毕后，uber的融资就会再次启动。

　　uber目前外界给的估值，高的有摩根士丹利的55亿美金，低的是渣打银行的47亿美金，如果取中间数字的话，应该是5亿美金左右的市值比较准确。

　　这个估值比起去年8月的35亿的平均估值，已经提升了4%左右，可谓是非常高了。

　　可是萧奇并不怎么满意。

　　他出售旗下公司股份的时候，从来不按照别人的估算来，都是自己来决定。

　　比如说之前的dreapad和dreastars，就都是这样。

　　特别是appstre的股份出售，更是乎了大家的意料，几乎是比市场估值高一倍的价格出售。

　　结果也是大家都知道的，苹果公司和三星公司是毫不犹豫的各买了5%，而且还很不满足自己只能买这么少的股份。

　　甚至于是在第二次的appstre股份出售的时候，价格仍旧高得离谱，但他们也眉头都不皱一下，只恨萧奇出售得少了，而不觉得价钱贵了。

　　所以大家现在都在说，萧奇的公司的股份，真的是不好定估值，几大投行们给出的估算值，也就是一个参考而已，并不能作数。

　　但归根结底来讲，市场的规律就是只要有人愿意买，那么这个价格就是合理的。

　　在此之前，萧奇跟uber的e李博特商量了一下，对于各个投资者的迫切性也是有了了解。

　　故而，萧奇在回到华国后没几天，就直接公布了自己的决定。

　　uber将展开第二轮的融资，融资估算价格是6亿美金的整体市值，而卖出的股份将是2%。

　　在询问了伊藤忠商事和斯坦布瑞纳家族，以及公司管理层，确认了他们不会在这一轮套现之后，2%的股份都会是直接从萧奇的手中的股票里卖出。www.xbiqiku.com

　　萧奇通

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