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第200章 为中国虎装上一颗强劲心脏！[2/3页]

　　vds-1790系列发动机的其他专利使用权，杨卫平相信，泰莱达因公司绝对会跟柯尔特公司渴望得到2一样。根本没法拒绝avr-1790型的各项新技术专利。

　　杨卫平可以确定，安装了882千瓦功率avr-1790型涡轮增压柴油发动机的美州虎，其xing能绝对比原型美州虎要牛b得多！

　　到时候，这款属于华夏陆军的主战坦克当然不可能再叫美州虎，杨卫平要给它重新定名为“东北虎”！

　　当天晚上。杨卫平安排人去内罗毕机场接来了从瑞士专程赶来的天工实验室柴油发动机研究小组一行七名高级工程师。其中有两名德国人、三名瑞士人、二名奥地利人、两名英国人。

　　第二天一早，杨卫平亲自驾驶直升机，载着七名柴油发动机专家。外加任长乐和另外三名保镖，飞离杨氏大庄园，直达索玛利亚半岛磐石基地。

　　杨卫平没让在机场等候迎接的屠志强、向荣、威尔逊等人惊动基地其他人，甚至连秋芳和罗小彤也都没有通知。直接带着专家组去了停放百人队长战主战坦克的车库。

　　刚巧有一辆百人队长主战坦克正在对动力部份进行保养，杨卫平也乐得有后勤维修士官打下手，命令这三名跟柴油发动机都打有最少五年交道的磐石维修士官，将这辆百人队长主战坦克上面的Аvds-1790-2a全部拆下来。

　　这台总重量0公斤的涡轮增压风冷柴油机，长1867米。宽1742米，高0米，实打实的是一个大家伙。

　　在杨卫平的亲自带领下。七名柴油动力方面的专家，外加三名经验丰富的技师，将发动机大卸八块。全部拆成了零部件。然后针对每一个部件进行认真仔细地测绘。xъΙＱǐkＵ.com

　　杨大科学家亲自指导，那七家柴油动力专业的高级工程师，人人都跟打了鸡血似的，干劲实足。

　　杨大科学家也没有藏私，在对发动机活塞和缸体进行重新设计的时候，他提出了将高增压技术和变压缩比活塞技术相结合的理念，把变压缩比范围提高到18:1～，最高爆发压力降低到123pa。

　　完成了对新活塞、活塞环、连杆、摇臂、曲轴、气缸的设计后，杨大科学家接下来着手对供油系统进行改进。

　　先是把喷油泵柱塞直径从12增大到13，喷孔数和孔径由8x0276x135°增至°，从而得到最佳雾化，同时保持高压油管内压力低于8920kgf/2。

　　然后改良了二级式调速器，加速时控制燃油和限制烟度的进气管传感器，控制发动机工作温度和限制燃油量的机油温度传感器。

　　对于杨大科学家的层出不穷的奇思妙想，七名高级工程师和三名技师佩服得五体投之余，更是心喜若狂。这种能得到杨大科学家手把手指导的机会，绝对是太难得

第200章 为中国虎装上一颗强劲心脏！[2/3页]

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