第272章华夏的航空工业发展方向我说了算！

第272章华夏的航空工业发展方向我说了算！[3/3页]

　　一核心机上配上不同的“风扇、低压涡轮恿θ忌帐业鹊脱共考跋喙叵低场保涂梢砸越系偷姆缦昭兄瞥龈哺且欢ㄍ屏uβ剩┓段y囊幌盗蟹6b悴煌猛痉苫远Φ男枰佣迪趾诵幕亩嘤猛灸勘辍＠枚嘤猛竞诵幕17瓜盗蟹6牡缆芬恢笔艿搅撕娇辗4锕业母叨戎厥樱3晌6盗蟹17沟闹饕际跬揪丁?

　　这一理念。是杨卫平后世总结了美国航空工业的发展特点，正是把上述三个科研和研发理念贯彻到了发动机发展的始终，才锻造出世界上最顶尖最先进的军用和民用动力型号。

　　确定了正确的发展方向，用于借鉴的美制、苏制18坪娇辗6捕几憷戳耍绾尾┲诩抑ぃ丛斐鲇涤谢耐耆灾髦恫u牡谌诵幕14源宋⊙兄瞥隼吹囊幌盗泻娇辗6闪嘶牡谝缓娇展ひ导诺鼻爸刂兄亍?

　　对华夏开始研制的第一款第三代核心机计划，杨卫平有针对xing的提出了两个方案。

　　第一个方案主要针对1kg/(4lb/)一级或更大流量的核心机及相关部件的设计、发展和验证。开发的技术可用于将来的大涡扇和涡喷发动机。

　　其核心是针对目前和未来的飞机推进系统，开发涡轮发动机燃气发生器技术。目标是把不断发展的技术装在先进燃气发生器中，在真实的发动机环境中评估其xing能、成本、耐久xing、修理xing和维护xing。

　　通过这种试验型核心机的试验，可以增强发动机关键技术在早期、以低的风险向工程发展转化，由此应用到派生的或新的发动机上。这些技术可用于广泛的军民用系统。包括飞机、导弹降刈髡阶爸谩4跋嘤Φ暮教旆5洹?

　　另一个方案是主要针对227-136kg/（5～3lb/）流量的核心机及相关部件的设计、发展和验证，开发的技术可用于将来的涡桨、涡轴、小涡扇和涡喷发动机。

　　这个方案又分成了三个部分：一个是针对227kg/（5lb/）以下的发动机；第二个是针对453kg/（1lb/）流量范围的涡轴发动机；第三个是针对6～136kg/（15～3lb/）流量范围的轴流和离心叶片机。

　　一旦这个计划成功，就能够把这些核心机的尺寸放大一倍或缩小一半，再配上相应的低压部件。可以形成满足多种飞机要求的系列发动机。ＨＴtρs://Μ.xЪīqiκυ.com

　　显然，杨卫平是既不打算仿制苏联留里卡设计局的al31。也不打算仿制美国普惠公司的f1-p-1和英国罗罗公司tf3-p-412。他要凭借自己对未来航空发动机发展趋势的掌握，不仅要开发出华夏的第三代核心机，而还要开发出第四代、第五代、第六代、第七代！

　　也正是基于这个出发点，杨卫平几乎全盘否定并推翻了国内目前正在研制的6、9等仿制加改良的航空发动机。没有属于自己的核心机，就不可能让华夏的航空动力事业实现真正意义的腾飞。

　　杨卫平对华夏第一航空工业集团所属各个企业，进行了明细的具体分工指导：

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　　进行初始结构评估研究，重点是对结构寿命模型的验证，但不包括下一步的耐久xing和燃气发生器部件技术的其它结构特征的评估。验证之后接下来就是寿命评估、保障xing、稳态和瞬态xing能以及对先进部件是否成熟到可以进行技术转化的检验；

　　最重要的一项工作是通过燃气发生器试验，评估涡轮发动机部件技术，验证xing能峁购统杀灸p秃蜕杓葡低场＠煤诵幕囱橹た纱蠓档秃挠吐省岣咄浦乇群凸乇龋约案纳品6计5鞯目煽啃院臀ば浴?

　　这个庞大的计划，杨卫平取了个内部保密代号“a计划”，由国防科工委直接管理，年度经费平v为三亿美元。

　　a计划中，杨卫平不仅全面推行了并行工程方法，而且还导入了i质量管理标准体系。从根本上改变了国内企业一贯沿用的落后管理模式和方法，进而实现与国际接轨！

　　p：前文在下错误地将f1发动机写了是通用公司的，在此予以纠正，请各位见谅！

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