返回 第320章 海军建设第二弹(求月票,推荐票)  重生之动力时代 首页

上一页 目录 下一页

『章节错误,点此报送』

第320章 海军建设第二弹(求月票,推荐票)[2/3页]

  当时否定了这个方案,选择重新设计一款新机型。

  不过,对于杨卫平现在所处的这个时代,发展强五舰载型来训练舰载机飞行员。简直是太适合了。

  强五虽说是六十年代初,陆孝朋院士设计出来的加装了两台涡轮喷气式发动机的强击机,但陆院士把涡喷发动机设计到了最经典的极至状态。把这款强击机的空气动力外型设计到了最完善的地步。

  一直到21世纪,强五都是世界上最好的轻型强击机,其战斗xing能符合这个时代的海军航空兵的基本要求。最主是强五的机身尺寸是轻型航母也能够接受的。而且改进条件比较宽余,工程量不大。

  在杨卫平眼里,发展强五舰载型战斗机,非常符合我国航空工业的现状。

  强五原来安装的两台涡喷发动机机身沉重,占据机身空间在,有足够的空间改装放置小涡扇发动机,既增加推力还能减轻重量。

  其次,更换新型涡扇发动机多余出来的空间,可以做做另一个辅助油箱,使飞机有更大的作战半径和更多的滞空时间,而且节省出来的重量可以安装空中加油的受油系统。

  另外,强五两侧进气道可以安装小鸭翼,实现短距离获得大升力起飞,起落架可以改成向两侧外斜撑,扩大支”重生之动力时代第320章海军建设第二弹(求月票,推荐票)”撑力矩。

  强五的机翼可以在稳流翼处做折叠结构,不影响原水平翼面的气动布局。起落架增加一级缓冲器,增高飞机距甲板高度,使飞机降落时敢于“拍”向甲板。

  强五的机身可以安装冲击拉力框架,安置飞机降落时的拉力挂钩。而且机身全重相对较轻,所以做重心调整比较方便,便于做结构改进。

  整个机身的空气动力外型基本无需改变,改装成本相当低,有利于原生产体系投入大批量生产。由于强五是当今世界最轻型的强击机,所以它对航空母舰的技术保障要求也相对较低。

  强五改装成舰载机后,航母搭载的飞机数量要比其他机种多,这对提高航母的战斗力非常有利。而且强击机的超低空飞行xing能极佳,非常适合在海面上空作战。

  强五的载弹量也是比较大,种类比较多,从核弹到常规导弹都可以携带,能满足现阶段全球海洋作战需要。xъΙQǐkU.com

  最主要的是,强五舰载型还有一个非常突出的优势,维修和零部件成本都非常低。作为我军三军通用的战斗机,有利于训练和储备大量的飞行员和技术人员。

  而且从口创汇的角度,用强五改装成舰载战斗机后,就可以在现有强五出口国销售新型舰载战斗机。这个市场可是相当庞大的。

  不得不说,这个时代的我国航空科研工作者,其眼光和创造xing思维还是有其独到之处的。他们作出的强五舰载型改进方案,基本与杨卫平后世论”重生之动力时代”证的结果相同。唯一欠缺的是,怎样为强五量身打造一款新型的体积较小涡扇发动机。

  而这方面,对杨卫平来讲,就根本不是什么难题。

  另外,强五舰载型,在改进过程中可以采用大量的y2013铝锂合金来替代原

第320章 海军建设第二弹(求月票,推荐票)[2/3页]

『加入书签,方便阅读』

上一页 目录 下一页