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第二十章：治理一方[3/3页]

　　像是石家庄，在一百年前不过是一个小小的村庄，之后随着铁路的修建，这里居然发展成了一个拥有万人口的巨型城市，可见交通是多么的重要啊！

　　

　　这样的例子还有很多就不一一列举了。不过这些例子中与足够证明，交通有多么的重要，张家口很早就有一条铁路，这就是著名的京张铁路。这一调位外国专家说成是不可能修成的铁路，最后却是在一个华夏人詹天佑的设计下，第一条由华夏人完全修成的铁路。

　　

　　但是这一条铁路为了节省资金，它其实是一条轻轨，铁路的实用性并不强，全部都得重新再铺设一次。

　　

　　不过，好在姬云手中拥有，世纪的交通图，还可以根据图中的漏洞，将一些路线重新修整。

　　

　　还有就是公路，现在的中国基本上没有什么高速公路。因为在这个时候，华夏一年的石灰产量，估计都不如二十一世纪的中小型工厂的产量高。

　　

　　所以在华夏这边，水泥和沥青的价格是非常高昂的，完全靠向外购买，根本就建立不了多少公路。所以这一时期华夏的公路，大部分都是砂石路面。不过基倒是拥有生产水泥的能力，而且它产量还不低，一个月就可以达到万吨。

　　

　　这样的产量放在世纪的华夏，哪根本就算不了什么，但是就目前修路还是勉强够用的。产量被这么限制了，姫云只能想办法自己组织工人，进行生产了。分配了一些工人，进行水泥钢材的生产。现在的张家口，是什么都缺原本因为政权变动，有些不安定的人心。随着这些活动的进行也逐渐安稳了下来。

　　

　　现在的察哈尔可以算的上是一穷二白，基本上什么都没有，最初级的建设，只能依靠基地带来的一系列能力，可以说如果现在那个基地不能使用了。

　　

　　那察哈尔人民政府也就算的上是基本完蛋了，这些引起了姬云的担心。

　　

　　但是现在他也没有反抗的能力，况且他现在面临着更麻烦的问，那就是张家口这一片有着不少耕地的地区的土地问题。

　　

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第二十章：治理一方[3/3页]

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