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第一百五十三章 铁路建设 （求订阅！）[1/3页]

　　自年国人搞出世界上第一条铁路之后，国人敏锐的发现铁路背后的战略价值。

　　普奥战争的时候，老毛奇担任总参谋长，提出一句名言‘不要再修建要塞，给我修建更多的铁路。’

　　依靠国强大的参谋部，将以铁路为核心的战争方案演练了无数遍，最终的结果众所周知，国战败，皇帝被俘，国第二帝国成立。

　　从此之后，国迷上了铁路，疯狂的在国内制造铁路，一战的时候铁路的作用提现出来。

　　一个星期内，将整整万军队运送到荷兰前线，两个星期后共运送万军队，万匹战马和大量的物资。

　　基本最繁忙的时候十分钟一辆列车，与此恐怖的动员能力都快赶上后世的春运。

　　等到小胡子上台之后，更是整合了各地松散铁路公司，直接成了国铁路公司，去年更是直接改名国铁路。

　　帝国铁路总干事长多普穆勒成为帝国运输部长，国的铁路又再一次的起飞。

　　再闪击波国的会战多普穆勒严谨的调度能力让阿道夫十分的钦佩，同时感慨国的人才是真的多啊。

　　但对于国内铁路路线，阿道夫依旧不满，还是太少了，他要的是每座城市至少都要有一条铁路，大城市至少三到五条铁路，这样才能保证战时进行总动员的时候，能快速的调集军队。ＨＴtρs://Μ.xЪīqiκυ.com

　　比如‘蔓撕坦音计划’就离不开铁路的支持。

　　想要将东线的军队快

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