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第155章 马六甲海峡[1/3页]

　　马六甲并没有直达槟城的游船，众人搭乘的是靠海打捞公司新下水的一艘工程船。

　　连带着吉普车也一起上了工程船，一起前往兰卡威，蓝海打捞公司海外海外分公司总部在吉隆坡，另设有两个驻点，分别在马六甲和兰卡威。

　　业务大部分集中在兰卡威那边，毕竟那边靠着印度洋，业务量还算可以。

　　虽然工程船的目的地是兰卡威，但这并不妨碍在槟城停留一下。

　　中途会把吉尔特还有钱羽和古墨琳在槟城放下来，继续他们的游玩。ＨＴtρs://Μ.xЪīqiκυ.com

　　工程船从马六甲的皇京港口出发，一路沿着马六甲海峡，向着西北方向的兰卡威行驶而去。

　　马六甲海峡是位于马来半岛与印尼的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由狮城、大马国和印尼三国共同管辖。

　　马六甲海峡呈东南－西北走向，全长约一千零八十千米，西北部最宽达三百七十千米，东南部最窄处三十千米，水深二十五至一百五十米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。

　　其通航历史远达两千多年，是环球航线的重要环节，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海峡之一。

　　不过这条海峡宽度较窄，其中还有大量沙滩和沙洲，浅于二十三米的地方就有三十七处，再加上过去的大量沉船有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件。

　　马六甲海峡海底的沉船之多，价值之大，恐怕在全球都是极为罕见的。

　　沉船多的原因，首先在于通航历史久远，从汉代起，从事远洋贸易的海船就已经出现，当时就发现马六甲海峡，几乎是从东南亚通往南亚次大陆、西亚和非洲的最靠谱航路。

　　因为早年的海船，大多需要贴着海岸线远航，因此马六甲海峡的作用无可替代。而且马六甲海峡处于赤道附近，一年到头风雨较多，加上海况复杂，在两千多年的通航历史上

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