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第52章 重启海上丝绸之路[2/3页]

　　会将其变成一门热门的生意？所以国家生产总值出现巨大增值，也就不难理解了。

　　朝廷靠收那些商船一点税，就可以富得流油。何况是朝廷如此大的船队呢。

　　永乐朝留下的船只，又大又坚固，可以比民间更好地抵御自然风险。船队再配备一定数量的军士，以及当代最好的武器装备，基本没有海盗敢来抢劫，安全是十分有保障的。

　　最关键的是朝廷组织的船队，规模大，可以比民间商船航行到更远的地方，开辟新的贸易路线，可操作性也可能非常高，获益也将成倍增加。

　　朱祁镇想不通为何朝廷在这样的利益面前，最后却放弃了呢。让海上贸易戛然而止，朝廷的船队搁浅了，民间的商队也被静止了，这背后原因到底是什么。

　　难道也是因为面子工程的问题，就如同现在的瓦剌一般？

　　还是海盗太过猖獗，应该也不至于，郑和的船队战斗力可是非常彪悍的，顺手会解决沿途的海盗。

　　还是又触及到了谁谁谁的利益了？

　　不管原因如何，船队都要重新整起来，这条海上的丝绸之路都要重新启动起来，有问题再解决问题。

　　起码在我朱祁镇手上，面子问题，不会再是问题，一切以利益为先。

　　现在要做的，是拿出银子，修缮船只，再找合适的船老大。

　　当年的船老大郑和，忠诚，且军事、外交能力都不俗，而且还是太监，太宗根本不用担心他会出去了赖在某个地方繁衍生息不回家。xbiqiku.com

　　把金恩割了，派他去？太草率了，这家伙只证明了是个不错的商人，要带领如此巨大的船队，光会做生意，还远远不够。

　　朱祁镇手上没有合适的人选，不过这倒是不急，船要先修起来，开放海禁的策略，也需要时间实施下去。

　　还是找户部尚书王佐这些老臣子们，具体了解一下，为什么如此轰轰烈烈的海贸会停止了吧。

　　正好顺便再跟他谈谈开放海禁的具体事宜。

　　第二天上午，五军营大帐内，户部尚书王佐，内阁大学士陈循、原京城市舶司司官柴奇正，坐在一起。

　　一番交谈下来之后，朱祁镇心中大概有个了解了，为什么会停。

　　原来主要原因，真的还是面子问题。

　　当然面子问题不是唯一的问题。

　　当初太宗皇帝眼馋海上贸易的巨大收益，政策上对民间商队有诸多的限制，朝廷则派出了大量打着朝廷名号的官方商队。

　　不过这最多也只是限制，但还达不到民间海禁的地步。

　　郑和的大船队，有一个重要的任务，就是怎么让海外的势力做的大明的“藩属国”。

　　这不是个容易操作的事情。

　　近的地方比如东南亚人家不服你，你可

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