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第357章 终于可以忙里偷闲了[1/3页]

　　歼十一熊猫的气动力布局，在吹风洞的过程中，多次失败之后，让杨卫平明白了一个道理。用第三代大推力军用涡扇发动机，去配第四代战斗机的气动力布局，他明显有点操之过急了。

　　梯形翼与可变翼一直没法达到有理想的统一。

　　他可以用第四代先进战斗机的设计理念来发展华夏当前的战斗机，但这并不意味着华夏现在就有技术实力开发出第四代战斗机。

　　欲速则不达啊！

　　杨卫平及时纠正了自己的冒进思想，将歼十一的设计重新定位在山寨14雄猫。

　　只有先吃透了14的气动布局，才有可能在14的基础上，将隐身版的雄猫研制出来。

　　等有了批量制造隐身雄猫的技术实力，再着手第四代战斗机，这才符合华夏当前的工业基础现状和整体科技水平。

　　海军现役的14雄猫，发动机是两台30--414军用涡扇。

　　最大加力起飞推力9317，最大加力耗油率2.5/(.)，推重比5.0，空气流量118/，涵道比0.9，总增压比19.8，涡轮进口温度1237摄氏度，最大直径1293，长度5987，总重量1905。

　　我国最新研制出来的10太行发动机，最大加力推力12468，中间推力7226，最大推力8655，加力燃油率2.03/(.)，中间耗油率0.70/(.)，推重比7.25，空气流量118/，涵道比0.85，总增压比30.4，涡轮进口温度1465度，最大直径1180，最大长度4625，总重量1712。

　　空气流量相同，涵道比接近，这意味着14雄猫的进气道和气动布局基本无需有什么改动。

　　而且10的直径和长度比30--414都要小，单台重量更是轻了将近二百公斤，这完全可以将14原有动力舱结省出来的空间再加装一个备用油箱和一个弹药舱，更进一步地增加雄猫的作战半径。m.xbīＱikμ.com

　　最大加力推力和最大推力都明显增加了，推重比也提搞到为7.25，加力耗油率降低，发动机热端部件的使用寿命增加了三倍，换状了华夏心脏的14，其整体综合性能比后世的14雄猫还要更加凶悍！

　　随着我国电子工业技术和微型计算机技术取得的突破性成果，10的控制系统也由原来的电子模拟和主液压机械控制备份，重新设计为全部数字电子控制系统，使得发动机启动和加速变得更为灵敏。

　　14机身材料采用的各种型号的钛合金、铝合金和复合材料，我国批量生产的较之美国原产的只强不差。

　　再加上配套的瞄准具头盔，改装后的14，才是真正的空中无敌猫！山寨猫比原装猫更加厉害！

　　陆基空军，杨卫平计划主力机种为改良版的苏27，并赋予

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