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第214章 海上丝绸之路西线[2/3页]

　　中，并超过他们。

　　在此后几百多年的时间里，开创出一个华国主导国际贸易的时代，并基本上垄断了华国到印度的航运。

　　也正是这几百年的时间里，华国的丝绸瓷器茶叶等物品更加快速的流向世界各地，而换回来的则是世界各地巨量的黄金白银。

　　而到了元朝的时候，元朝辽阔的版图第一次与拜占庭帝国接壤，第一次使欧洲人穿过阿拉伯人的帷幕与华国人直接交往贸易。

　　海路陆路全畅通，马可波罗从陆路来到华国，然后从海路回去，并不是偶然的。

　　元朝的兴起使得欧洲人可以直接与东方进行贸易，马可波罗游记更深刻激起了欧洲人对黄金东方的热烈向往，对以后新航路的开辟产生了巨大的影响。ＨＴtρs://Μ.xЪīqiκυ.com

　　之后元朝的崩溃，奥斯曼土耳其人的崛起，再次在欧洲人的东面形成了穆斯林帷幕。

　　这一阻隔迫使欧洲人热切寻找通往东方新航路，从而引发地理大发现和西欧大航海，以及欧洲的地理大发现与文艺复兴。

　　到了十五世纪，西班牙、葡萄牙等国家开始企图绕过被意大利和奥斯曼帝国控制的地中海航线与旧有的陆地丝绸之路。

　　企图寻找新的海路接通南亚和东亚，并希望能从中获得比丝路贸易更大的利润。

　　等到西欧航海先驱葡萄牙人绕过好望角，依靠武装船队打败了往日与东方进行贸易的自由无武装阿拉伯商人后，终于来到华国南海时，郑和下西洋刚停航不久。

　　值得一提的是，在郑和七下西洋的最后一次航行中，郑和在船上因病过世，其下西洋的档案《郑和出使水程》后来不但被销毁，那支庞大的“郑和宝船舰队”也消失的无影无踪，给后人留下无数待解谜团…

　　由于档案被销毁一空，郑和下西洋最大的船有多大也是一个谜。

　　顾起元的《客座赘语》卷一中有《宝船厂》一条，里面记载了：“今城之西北有宝船厂。永乐三年三月，命太监郑和等行赏赐古里、满剌诸国，通计官校、旗军、勇士、士民、买办、水手共二万七千八百七十余员名。宝船共六十

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